Ну что :) Я покатался !! :) Я очень рад, уже 2 года за рулем не был и тут наконец-то :)

Во-первых я улучшил время последнего визита в мячик на 1,5 секунды. Из высоких 1.58 я проехал 1.57.4 !! И это очень круто :)

Проблемы: основная – было страшно дубасить – масло двигателя грелось до нереальных 140 градусов на самом быстром круге – поэтому уже сейчас вносятся коррективы в программу доработок машины.

1) Покупаем оилкулер от Greddy который встает последовательно ви-маунтом к штатному

2) Пока он идет – сниму ПТФ, поставлю сетки от RS которые давно уже пришли но меня ломает ставить.

В остальном машина меня больше чем устраивает – уже куплены ковши, жду салазаки и кронштейны. Так же заказал длинную такату – пока только на водительское место. Красоту со вторым ремнем буду наводить позже.

Готовлюсь к выезду в Смоленск, надеюсь найти место на автовозе. Пока же проблема с этим. А в целом – все супер – меня все устраивает, буду продолжать работать с машиной и со своим скиллом конечно же.

PS. Где-то просрал камеру :( Не могу найти никак, поэтому без видосов. Но писал логи рейслоджиком – проанализирую их позже, жалко не брал ноут с собой. Было бы интересно сразу посмотреть.

Три недели я почти не думал о машинах. То есть вообще. Нет, конечно я думал, но только в том плане, что поехать в Казань, как, где искать автовоз, договариваться и тому подобное. Как только узнал что этап в Казани отменили, загрустил :(

Но будет этап в Смоленске 26 мая, к нему и буду готовиться. И сейчас, за 4 дня до конца вахты, начал думать над дальнейшим планом доработки машины. Собственно дальнейший план я вижу так… Положу его тут, чтобы не забыть и торжественно пообещать себе на этом в этом сезоне остановиться :)

1. Вернуть Диме в Атомик неюзанную подвеску и защиту – зимой я эту красотку выкатывать не буду – это уже решено.
2. Купить ковши и ремни, установить.
3. Купить резину на второй комплект колес (стоковых).
4. Снять задний диван, подумать над тем, чтобы сделать там эстетичную заглушку.
5. Купить фетишный шифтер от coltspeed =))
6. Заняться дополнительным охлаждением (два радиатора – на SST и двиг, на SST уже стоит AMS)
7. Залить летнюю прошивку, Дима говорит что у Бигги она есть
8. И запланировать коллектор, даунпайп с гейтом наружу и перепрошивку (возможно куплю, но ставить не буду)
9. И перед непосредственно этапом поменять все жидкости

И все… Ну почти)

Еще планирую кататься в свое удовольствие, может в мячике будут трекдни или еще какие эвенты. Любительский автоспорт набирает оборты – не может не радовать :)

Текущие спеки выложу чуть позже. И фотки сделаю как приеду хорошие) Соскучился по автодрочу дико)

Я люблю почитать :) С недавнего времени начал коллекционировать цитаты из разных книг :) Вот парочка последних:

Шри Свами Шивананда – Йога-Терапия

Виктор Пелевин – Empire V

Несмотря на все свои обещания, я сейчас тренируюсь не так активно как хотелось бы. Все таки это вахта, а не санаторий, в связи с этим начинаю подумывать о том, чтобы все таки взять абонемент в городе, например в тот зал, в которых ходит жена.

День 1.

1. Присед 95х5х5
2. Тяга к животу 45/50x10x5
3. Подъем EZ-штанги на бицепс 30x8x3
4. Тяга гантели в наклоне одной рукой 25х8х3

День 2.

1. Жим 70x5x5
2. Становая тяга 80/100/115 x 5
3. Жим гантелей на наклонной скамье 20х12х3
4. Разведения гантелей на наклонной скамье 10х12х3
5. Отжимания на брусьях max/max/max

И эти два дня я чередую через день. Время от времени делаю шраги с блинами и присед меняю на фронтальный. Как-то так.

Среди всех программ тренировок, что я пробовал за 5 лет “занятий фитнессом” – как я сейчас понимаю, не было ни одной сильной программы для новичков. В качестве идеальной программы для новичков я бы выбрал ту, которая соответствует следующим критериям:

• Простая структура программы
• Понятные упражнения
• Прозрачная и простая схема прогресса и увеличения рабочих весов
• Должна содержать упражнения, которые увеличивают силу
• Должна увеличивать ЧСВ (это особенно важно, объясню почему)

... или какого предмета не хватает в нефтяных вузах?

Если быть до конца честным – мне не понравилась эта книга. Я ее буквально возненавидел с первых же страниц. Она большая. Очень. Она про нефть. Про нефть как есть, не про художественное восприятие отдельных авторов. Не про Ходорковского и Сечина. Она про то как нефть стала тем, чем она сейчас является – осязаемым центром современного быта.

И эту книгу нужно прочитать всем и каждому, кто живет и работает в нефтяной индустрии. Она содержит слишком много знаний в доступной форме, слишком много уроков из прошлого – чтобы ее не читать. Я хотел бы чтобы она была на слуху. И очень обидно что прочитал я ее год спустя после окончания университета.

Я начал читать ее на прошлой вахте. По-настоящему массивная книга, с которой я провел около 40 вечеров. И я могу с уверенностью сказать, что эта книга – лучшее что я читал о нефти. Вот и все. Кратко.

Поэтому советую всем и каждому, даже не нефтяникам. Если у вас есть вопросы о нефти – ответы вы найдете именно в этой книге.

Помимо всех целей что я себе поставил (об этом, надеюсь позже), есть огромное желание продолжать поддерживать себя в адекватной физической форме. Это важно и для муай-тай, и для гоночек и для общего здоровья.

Я мог бы давно стать ветераном фитнесса, с 2006 года, каждый год, у меня был абонемент в фитнесс-зал, но по-настоящему тренироваться я начал, когда однажды взглянув в зеркало, мне стало противно. Нет, я никогда не был “толстячком”, у меня не было “пуза” или “пивного животика”. Но я стал терять форму. Я как-то резко прошел путь от “худощавый” до “запущенный”.

Совпало все с моментом, когда у меня появилась возможность заниматься 3 месяца стабильно и с постоянными товарищами по залу. И этот период в жизни сильно переменил мое восприятие фитнесса как такового. Как и во всем, сейчас, тогда я подошел к процессу серьезно. Я стал придерживаться диеты и попробовал пару программ, результат которых, на сегодня, для меня является ориентиром в том, чего возможно добиться серьезным подходом. Я расскажу об этом, обязательно, потому что на мой взгляд – это очень важно.

Ну а пока, есть несколько важных моментов, над которыми хочу работать.

На прошлой вахте я начал возвращать себя в форму, я “отдыхал” – не то чтобы вообще не тренировался – но делал это в слишком рваном графике. Тут нет возможности нормально приседать и нет постоянного напарника чтобы как следует жать, но…

• Становая тяга до 120 кг на 5 (с нормально техникой)
• Фронтальные приседания 80 кг на 5
• Clean and press до ? (пробовал на прошлой вахте, пока результат 40 на 6, не устраивает, но и как будет расти результат пока не ясно)

Отдельной статьей идут дополнительные упражнения. Связанные с моими челенджами :) Тут растяжка и…

• Уголок лежа 60 секунд 2 подхода
• Уголок в висе ??
• Планка 120-120-120

Вот в общем и все. О прогрессе тоже тут :) Планирую тренироваться каждый день по 1-1,5 часа. В общем как пойдет. Тренируюсь обычно поздно, так что посмотрим на результат.